Sam 1er dec : NON à la LGV Bordeaux-Toulouse, OUI au TGV sur la voie existante modernisée
Action à Toulouse du 1er décembre 2012 à partir de 10h.
La coordination 47 propose une action à Toulouse le 1er décembre 2012, avec présence sur le square St Charles de l'arche (Métro Capitole), ventes de produits locaux et distribution de l'information suivante pour alerter l'opinion.
NON à la LGV Bordeaux-Toulouse, OUI au TGV sur la voie existante modernisée
Nous sommes venus du Lot-et-Garonne pour dire que nous refusons la ligne à grande vitesse entre Toulouse et Bordeaux, projet inutile et ruineux.
Nous avons choisi de nous habiller de jaune pour crier que les élus qui défendent le projet LGV, M. Malvy, M. Rousset, M. Juppé, et bien d’autres, ont franchi la ligne jaune.
Ils veulent nous faire croire que la LGV va désenclaver Toulouse, Agen et Montauban, ...
Mais ils oublient de dire que le TGV passe déjà sur la ligne existante. Nous ne sommes pas des Indiens perdus dans la pampa. Nous habitons sur des axes fluviaux, routiers, aériens, depuis deux mille ans.
Ils veulent nous faire croire que ce train nous amènera plus vite à Paris.
N’ont-ils pas appris au Cours élémentaire que le plus court chemin d’un point à un autre est la ligne droite ?
De Toulouse à Paris la ligne droite ne passe pas par Bordeaux. Les anciens l’avaient compris, la ligne existante passe par Limoges et Orléans.
Ils veulent nous faire croire que le train de la LGV roulera à 360 km/heure, mais nous promettent qu’il s’arrêtera dans toutes les gares.
Impossible ! Il lui faut 12 km pour s’arrêter et 24 km pour retrouver sa vitesse maximum.
Ils veulent nous faire croire que c’est l’intérêt général.
Faux ! Les trains à grande vitesse ne sont utilisés que par 9 Français sur cent. Les plus riches. Que font les 91 autres ? Ils prennent les trains régionaux tous les matins et tous les soirs sur de courtes distances. Ils se plaignent des retards et des pannes de plus en plus fréquents, des passages à niveau dangereux, des horaires calculés au plus juste.
Ils veulent nous faire croire que les lignes existantes sont saturées et qu’il faut donc en créer de nouvelles.
Faux encore ! Toutes nos études prouvent le contraire.
Ils veulent nous faire croire que la LGV va relancer le progrès.
Faux ! Les études scientifiques sur le sujet montrent qu’il n’y a aucun lien entre la création d’une gare TGV ou LGV et le développement économique. Mais ces messieurs ont une conception du progrès qui date du xixe siècle quand les trains arrivaient pour la première fois dans les déserts ruraux.
Ils veulent nous faire croire que la LGV va créer des emplois.
Faux, sauf pour le temps du chantier, et encore pour quelques-uns seulement : les sociétés Vinci, Eiffage et Bouygues viennent avec leurs ouvriers et leurs caravanes. Les zones de développement créées à cette occasion autour des métropoles ne font le plus souvent qu’aspirer la vie économique des villes moyennes.
Nous leur avons déjà dit tout ça, sur tous les tons, sous toutes les formes, mais ils n’entendent rien. Ils sont pétris de certitudes. Il faut dire qu’ils sont sourds et aveugles.
Ils ont franchi la ligne jaune.
Ils sont sourds aux études techniques prouvant que les lignes existantes ne sont pas saturées, qu’elles doivent être modernisées, qu’elles peuvent être tout aussi performantes, en rendant service au plus grand nombre et pour un coût 4 fois moindre.
Ils sont sourds aux études économiques de la Cour des Comptes, de la Commission Mariton, et bien d’autres encore, qui alertent tous les gouvernements et demandent l’abandon de ces projets inutiles et ruineux, et la modernisation des voies existantes.
Ils ont franchi la ligne jaune.
Ils n’entendent plus personne. Ils continuent de défendre envers et contre tout un projet qui dilapide l’argent public et détruit un peu plus notre environnement. Ils harcèlent les ministères pour faire passer leur projet en force et en dehors des délais légaux, occupent les journaux, paient des voyages sur sites aux élus pris par le doute, envahissent nos boîtes aux lettres de documents couleurs sur papier glacé à la gloire de la LGV, répondent souvent par le mépris aux associations de citoyens…
Nous sommes ici pour les arrêter et pour vous informer.
Nous demandons au gouvernement, et à la commission réunie par M. Cuvillier, de ramener au bon sens les élus pris de mégalomanie… et de décider au plus vite
- l’abandon de la ligne LGV Bordeaux-Toulouse,
- l’ouverture du chantier de modernisation de la voie existante Bordeaux-Toulouse.
La coordination 47
